近期，公路港集團把學習貫徹落實黨的十八大精神作為一項重要政治任務，周密部署，精心組織，迅速掀起了學習貫徹十八大精神的熱潮。11月27日，《現(xiàn)代物流報》整版刊發(fā)了公路港集團董事長、黨委書記高波同志《以科學發(fā)展為指針 加快企業(yè)跨越式發(fā)展》專題文章，現(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下：

以科學發(fā)展為指針  加快企業(yè)跨越式發(fā)展

——學習領(lǐng)會黨的十八大精神心得體會

□ 高波

黨的十八大精神是全黨堅定不移走中國特色社會主義道路的集結(jié)號，是我國進一步推進深化改革的攻堅令。認真學習黨的十八大重要文獻，深刻領(lǐng)會十八大指導思想，是擺在各級黨委面前的首要任務與當務之急。

河南公路港務局集團有限公司（以下簡稱“公路港集團”）黨委一班人深刻認識到，公路港集團作為河南省交通運輸廳著力打造的全省核心綜合物流企業(yè)、河南交通運輸行業(yè)物流業(yè)務板塊惟一承載者，認真學習黨的十八大重大指導方針，深刻領(lǐng)會省委書記盧展工與省長郭庚茂的重要批示，不僅是公路港集團實現(xiàn)“兩不、三新、三化”協(xié)調(diào)科學發(fā)展途徑，實現(xiàn)“一通百通，交通先行”的行動指南，而且是我們“提升站位，立足全局，打造樞紐，服務民生”的根本保障；不僅為公路港集團跨越式發(fā)展注入了活力源泉，而且使我們倍受鼓舞與鞭策。公路港集團黨委一班人深感使命在肩，任重道遠，決心以黨的十八大重大戰(zhàn)略部署為指針，以“承擔河南省物流基礎設施建設，做大做強河南交通物流產(chǎn)業(yè)”為契機；以“中原經(jīng)濟區(qū)建設戰(zhàn)略定位”為起點；以“高水平謀劃、高起點建設、高效益經(jīng)營、高標準管理、高素質(zhì)保障”為目標，在省廳和交通集團的正確領(lǐng)導及社會各界的關(guān)心支持下，努力將公路港集團構(gòu)筑成為“河南第一、全國一流、國際知名”的特大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐和物流中心，引領(lǐng)河南交通物流業(yè)快速發(fā)展，為中原崛起、河南振興提供完善的物流服務保障體系，推動河南乃至中原經(jīng)濟區(qū)交通物流業(yè)的快速發(fā)展，當好建設中原經(jīng)濟區(qū)的先行官。

一、胸懷理想 堅定信念 打造樞紐 增強凝聚力

黨的十八大提出：我國仍處于并將長期處于社會主義初級階段的基本國情沒有變，人民日益增長的物質(zhì)文化需要同落后的社會生產(chǎn)之間的矛盾這一社會主要矛盾沒有變，我國是世界最大發(fā)展中國家的國際地位沒有變。同時告誡我們：在任何情況下都要牢牢把握社會主義初級階段這個最大國情，無論推進任何方面的改革發(fā)展都要牢牢立足社會主義初級階段這個最大實際。既不妄自菲薄，也不妄自尊大，扎扎實實奪取中國特色社會主義新勝利。

回顧公路港集團這兩年的發(fā)展歷程，使我們深刻認識到：要加快對外經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推動開放朝著優(yōu)化結(jié)構(gòu)、拓展深度、提高效益方向轉(zhuǎn)型，就必須堅持以經(jīng)濟建設為中心，堅持四項基本原則、改革開放這兩個基本點。公路港集團快速發(fā)展的過程中，始終堅持和保持基層黨委的先進性、增強黨委凝聚力，總攬全局、協(xié)調(diào)各方，把主要精力集放在打造樞紐，全面提高開放型經(jīng)濟水平上。努力使公路港集團的建設項目適應經(jīng)濟全球化新形勢，積極主動地營造開放創(chuàng)新、安全高效、互利共贏的開放戰(zhàn)略，完善開放型經(jīng)濟體系；努力使公路港集團成為促進沿海內(nèi)陸地區(qū)開放優(yōu)勢互補，引領(lǐng)國際經(jīng)濟合作和競爭的開放區(qū)域，培育帶動區(qū)域發(fā)展開放高地。

學習還使我們認識到，要想把自己融入全球一體化范圍，就必須堅持出口和進口并重，強化貿(mào)易政策和產(chǎn)業(yè)政策協(xié)調(diào)，形成以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務為核心的出口競爭優(yōu)勢，促進加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展服務貿(mào)易，推動對外貿(mào)易平衡發(fā)展；提高利用外資綜合優(yōu)勢和總體效益，推動引資、引技、引智有機結(jié)合；加快走出去步伐，增強企業(yè)國際化經(jīng)營能力。因而，在企業(yè)近兩年的發(fā)展過程中，我們堅持立足河南經(jīng)濟發(fā)展大局，充分依托自身基礎優(yōu)勢，科學調(diào)整戰(zhàn)略定位；全面提升現(xiàn)代物流一體化運作水平，不斷加強企業(yè)之間的合作與聯(lián)盟，努力打造覆蓋全省、面向全國、連通世界的國際物流中心。爭取利用3年時間，把公路港集團打造成為功能齊全、服務完善、覆蓋面廣、管理先進、對接順暢的具有較強影響力的中國大型現(xiàn)代化物流基地。

按照“建設示范項目、提升節(jié)點水平、優(yōu)化物流布局、對接周邊發(fā)展、構(gòu)建物流體系”的目標，具體實施規(guī)劃為：建好“一個口岸”、打造“三大體系”、創(chuàng)建“四個中心”。一個口岸為：依托國家二類公路口岸，不斷完善報關(guān)、檢驗檢疫、保稅監(jiān)管、管理服務等多項功能，盡快建成國家一類公路口岸。三大體系為：一是加快物流基地（園區(qū)）和物流信息平臺建設，將物流園區(qū)開發(fā)經(jīng)營作為主業(yè)來發(fā)展；二是完善以航空物流、城市配送、干線運輸、倉儲服務等為重點的業(yè)務拓展體系；三是做強以高速公路主材供應、高速公路路域經(jīng)濟開發(fā)、國際國內(nèi)貿(mào)易等為主體的業(yè)務發(fā)展體系，為公路港集團超常發(fā)展提供經(jīng)濟支撐。四個中心為：一是以公路口岸和物流園區(qū)為依托，建成中原地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的內(nèi)陸無水港，打造區(qū)域國際物流服務和結(jié)算中心；二是以物流園區(qū)實體業(yè)務開發(fā)運營為依托，努力發(fā)展成為國家級公共物流信息平臺，打造區(qū)域物流信息中心；三是以倉儲業(yè)務為核心大力發(fā)展公路、鐵路、水路和航空為一體的多式聯(lián)運和甩掛運輸服務，打造公、鐵、海、空聯(lián)運為一體的區(qū)域分撥中心；四是以中原經(jīng)濟區(qū)各中心城市為重點，發(fā)揮物流園區(qū)和物流網(wǎng)絡帶動優(yōu)勢，打造中原城市配送中心。打勝建好“一個口岸”、打造“三大體系”、創(chuàng)建“四個中心”這場硬仗，努力把河南公路港務局集團的發(fā)展活力與競爭能力，提高到一個更新更高水平。

二、放眼未來 解放思想 適度超前 擴大影響力

“堅定不移走中國特色社會主義道路，實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化和中華民族偉大復興。既要堅持科學社會主義基本原則，又要根據(jù)時代條件賦予其鮮明的中國特色，進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭”，是黨十八大提出的核心內(nèi)容。

認真學習、深刻領(lǐng)會，使我們進一步深刻認識到：公路港集團作為河南交通運輸系統(tǒng)惟一大型國有企業(yè)，若想在當前“全球一市、內(nèi)需乏力、外需萎縮、發(fā)展倒逼”的嚴峻形勢下走向復蘇，就必須堅持以經(jīng)濟建設為中心，以科學發(fā)展為主題，推進改革開放，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，以更大的政治勇氣和智慧，不失時機深化重要領(lǐng)域改革。在發(fā)展平衡性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性明顯增強的基礎上，堅決破除一切妨礙科學發(fā)展的思想觀念和體制機制弊端，加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制，完善公有制主體、多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的基本經(jīng)濟制度，完善按勞分配為主體、多種分配方式并存的分配制度，完善宏觀調(diào)控體系，更大程度更廣范圍發(fā)揮市場在資源配置中的基礎性作用，完善開放型經(jīng)濟體系，推動經(jīng)濟更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展。從而實現(xiàn)在內(nèi)涵式發(fā)展上尋求突破，解放和發(fā)展社會生產(chǎn)力。

供應鏈管理代表了現(xiàn)代經(jīng)濟不斷發(fā)展的趨勢和潮流，是提高企業(yè)運營效率、增長經(jīng)營效益的源泉。國務院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出“運用供應鏈管理與現(xiàn)代物流理念、技術(shù)與方法，實施采購、生產(chǎn)、銷售和物品回收物流的一體化運作”，《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》要求“各大企業(yè)積極引入供應鏈管理，推動河南物流業(yè)優(yōu)化升級，促使企業(yè)資源從內(nèi)部向外部擴展，促使河南遠期成為全球供應鏈管理中心”；2012年9月8日，胡錦濤又在APEC工商領(lǐng)袖峰會上明確提出：“建立可靠供應鏈，提高供應鏈聯(lián)通性和便利化水平，是深化區(qū)域經(jīng)濟一體化、提高本地區(qū)競爭力的必然要求。我們應該持續(xù)推進《亞太經(jīng)合組織供應鏈聯(lián)接行動計劃》，突破供應鏈瓶頸限制，消除貨物、服務流通障礙，爭取2015年前在時間和成本等方面實現(xiàn)本地區(qū)供應鏈便利化程度提高10%的目標”。

認真學習黨的十八大重要文獻，重溫黨中央、國務院及省委、省政府的重大戰(zhàn)略部署與指導方針。我們決心結(jié)合自身企業(yè)實際，積極引進先進的供應鏈管理思想，構(gòu)建穩(wěn)定可靠供應鏈體系，適度超前地運用和發(fā)揮供應鏈管理功能，促使物流一體化服務運作，強化與上下游企業(yè)之間合作關(guān)系，努力把自身發(fā)展融入到中原經(jīng)濟區(qū)建設當中，積極穩(wěn)妥地推進我們的物流園區(qū)建設發(fā)展戰(zhàn)略，運用新的經(jīng)濟增長方式和有效途徑，促進周轉(zhuǎn)效率、生產(chǎn)方式和消費模式的提升，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式的根本轉(zhuǎn)變。

三、著眼全局 凝聚力量 攻堅克難 提高發(fā)展力

黨的十八大提出：新形勢下我黨面臨的執(zhí)政考驗、改革開放考驗、市場經(jīng)濟考驗、外部環(huán)境考驗，是長期的、復雜的、嚴峻的。不斷提高黨的領(lǐng)導水平和執(zhí)政水平、提高抵御風險能力，是實現(xiàn)執(zhí)政使命必須解決好的重大課題。綜觀國際國內(nèi)大勢，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期。

為全面貫徹落實黨的十八大提出的新形勢下的重大指導思想與戰(zhàn)略方針，我們黨委一班人積極組織集團黨員和全體員工，認真學習黨的十八大精神，深刻領(lǐng)會省委書記盧展工關(guān)于“提升站位，打造樞紐”與省長郭庚茂提出的“適度超前，加快發(fā)展”的重大指導方針。堅持以科學發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，準確判斷重要戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵和條件變化，全面把握機遇，沉著應對挑戰(zhàn)，努力使公路港集團的各項規(guī)劃措施，適應國內(nèi)外經(jīng)濟形勢新變化，著力激發(fā)各類市場主體發(fā)展新活力；著力增強創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新動力；著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新體系；著力培育開放型經(jīng)濟發(fā)展新優(yōu)勢，不斷加快形成新的經(jīng)濟發(fā)展方式，努力把推動發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來。使公路港集團的業(yè)務開展贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來。促使企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展更多依靠內(nèi)需特別是消費需求拉動；更多依靠現(xiàn)代服務業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶動；更多依靠科技進步提高管理創(chuàng)新驅(qū)動能力；更多依靠節(jié)約資源和循環(huán)經(jīng)濟推動，不斷增強企業(yè)長期發(fā)展后勁。

分析我國物流發(fā)展趨勢，深感黨的十八大重要文獻與省委書記盧展工和省長郭庚茂的重要批示是公路港集團又好又快發(fā)展的指路燈塔，是公路港集團實現(xiàn)跨越式發(fā)展的動力源泉。

公路港集團將在確保國有資產(chǎn)保值增值的基礎上，致力于積極爭取企業(yè)的經(jīng)濟效益，不斷完善業(yè)務拓展體系建設，加大各物流環(huán)節(jié)銜接力度。緊緊抓住中原經(jīng)濟區(qū)建設和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移歷史機遇，借助自有豐富的高速路域土地資源和公路港集團倉儲規(guī)模省內(nèi)第一優(yōu)勢，加強對口岸、倉儲、運輸、客戶等物流資源和傳統(tǒng)物流業(yè)務的開發(fā)和整合力度，充分利用物流園區(qū)、物流網(wǎng)絡及信息平臺優(yōu)勢，積極介入航空物流、電子商務、物流金融、流通加工等高端物流增值業(yè)務，不斷挖掘新的利潤增長點，實現(xiàn)三方物流業(yè)務發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級。竭盡全力做大做強自身業(yè)務拓展體系，為持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。大力開展高速公路主要建設材料統(tǒng)一供應業(yè)務，適時調(diào)整主材供應思路，由主材供應商向供應鏈服務商轉(zhuǎn)變，不斷提高主材供應業(yè)務贏利能力；認真做好港區(qū)土地開發(fā)等工作，逐步在倉儲、物流、貿(mào)易代理、物業(yè)管理和廣告等業(yè)務上開展深度合作，不斷開辟新的利潤增長點。

從最基本的管理抓起，從提升創(chuàng)新的體制機制突破，不斷完善企業(yè)內(nèi)控機制，增強自主創(chuàng)新能力；深化行政體制改革，深入推進政企分開、政事分開，建設職能科學、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、廉潔高效、人民滿意的服務型企業(yè)領(lǐng)導團隊；建立健全權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系；穩(wěn)步推進大部門制改革，健全各部門職責體系；健全決策機制和程序，堅持科學決策、民主決策、依法決策，發(fā)揮思想庫作用；建立決策問責和糾錯制度。凡是涉及職工切身利益的決策，都充分聽取廣大職工意見，凡是損害職工利益的做法堅決防止和糾正。推進權(quán)力運行公開化、規(guī)范化，完善黨務公開、政務公開等各領(lǐng)域辦事公開制度，健全質(zhì)詢、問責、經(jīng)濟責任審計、引咎辭職、罷免等制度，加強黨內(nèi)監(jiān)督、民主監(jiān)督、法律監(jiān)督、輿論監(jiān)督，讓監(jiān)督權(quán)力在陽光下運行。

四、勇于變革 勇于創(chuàng)新 勇于實踐 拓展創(chuàng)新力

黨的十八大重要文獻指出，當前，世情、國情、黨情繼續(xù)發(fā)生深刻變化，我們面臨的發(fā)展機遇和風險挑戰(zhàn)前所未有。立足交通看河南，跳出中原看全國，放眼世界看全球。我國社會物流成本總費用占GDP的比率一直維持在18%左右（扣除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素，我國物流費用率的合理水平應該在13%左右）。使我國的社會經(jīng)濟運行承擔了約占GDP　5個百分點的“超額物流費用”，比美國、日本等發(fā)達國家高出一倍左右。

近幾年來，國家及省政府有關(guān)部門一直在推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，促使企業(yè)經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變。但由于我國及河南省供應鏈管理體系不夠建全，致使我國及河南省有相當一部分企業(yè)目前還沒找到生產(chǎn)業(yè)務流程優(yōu)化和提高企業(yè)效率與效益的方法和途徑。如果交通運輸周轉(zhuǎn)速度提高的話，毫無疑問企業(yè)流動資金緊張的問題將會大大緩解，并給制造業(yè)生產(chǎn)方式與商貿(mào)業(yè)的流通方式帶來巨大變革。

為把胡錦濤關(guān)于“建立可靠供應鏈，提高供應鏈聯(lián)通性和便利化水平”的重大指導思想及戰(zhàn)略方針和國務院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》落到實處，落實省委書記盧展工與省長郭庚茂對河南交通運輸工作所做重要批示，促使河南省交通運輸廳與河南省交投集團為公路港集團規(guī)劃的“一個口岸”、打造“三大體系”、“四個中心”戰(zhàn)略規(guī)劃得以實現(xiàn)，我們將以黨的十八大指導思想為指針，全面深化經(jīng)濟體制改革。處理好政府和市場的關(guān)系，尊重市場規(guī)律，毫不動搖地鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟，推行公有制多種實現(xiàn)形式，推動國有資本更多投向關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域，不斷增強公路港集團黨委一班人的影響力。毫不動搖地鼓勵、支持、引導非公有制經(jīng)濟參與公路港集團的多方面競爭，健全現(xiàn)代市場體系，加強宏觀調(diào)控目標和政策手段機制化建設。促使公路港集團實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，促使公司全體員工注重協(xié)同創(chuàng)新，以全球視野謀劃和推動創(chuàng)新，提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新能力。深化科技體制改革，完善知識創(chuàng)新體系，加快新技術(shù)新產(chǎn)品新工藝研發(fā)應用，加強技術(shù)集成和商業(yè)模式創(chuàng)新。促進創(chuàng)新資源高效配置綜合集成，把全社會智慧力量凝聚到創(chuàng)新發(fā)展上來。

同時，牢牢把握發(fā)展實體經(jīng)濟這一堅實基礎，實行更加有利于實體經(jīng)濟發(fā)展的政策措施，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動服務業(yè)特別是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展壯大，合理布局建設基礎設施和基礎產(chǎn)業(yè)。加大科技資金投入，加強科技創(chuàng)新能力建設，強化物流信息化管理、NC財務管理系統(tǒng)應用領(lǐng)域，強化大客戶服務體系建設，全面提升標準化、信息化、科技化管理水平。2012年11月1日，我們與濮陽市人民政府及安陽市人民政府分別簽訂了物流園區(qū)合作協(xié)議，總規(guī)劃占地約1755畝，總投資約32億元，建設以海關(guān)監(jiān)管、國際物流、物流企業(yè)區(qū)域服務中心、公路口岸（作業(yè)區(qū)）為核心的“內(nèi)陸無水港區(qū)”，并與鄭州綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)等物流基礎設施實現(xiàn)互聯(lián)互通。打造公、鐵、海、航國際多式聯(lián)運中心、國際和國內(nèi)物流交易運營中心、城市配送中心，其中濮陽園區(qū)是全省交通運輸系統(tǒng)參與中原經(jīng)濟區(qū)及濮、范、臺扶貧開發(fā)綜合試驗區(qū)的首個物流建設項目。

五、實事求是 服務民生 率先前行 發(fā)揮戰(zhàn)斗力

認真學習黨的十八大精神，深刻領(lǐng)會省委書記盧展工和省長郭庚茂對河南交通運輸工作所做重要批示。公路港集團將從以下幾個方面開展工作。

（一）努力通過各種渠道，積極吸收借鑒先進的管理經(jīng)驗，破除舊思維、打破老常規(guī)，積極研究企業(yè)管控模式，創(chuàng)新管理體制，降低管控風險，提升管控能力，通過體制創(chuàng)新實現(xiàn)企業(yè)增效和員工增收。

(二)堅持以人為本、圍繞保持黨的先進性和純潔性，開展以務實清廉為主要內(nèi)容的黨群路線教育與實踐活動，提高做好新形勢下群眾工作的能力。完善黨員干部直接聯(lián)系群眾制度。堅持實干富民、實干興邦，敢于開拓，勇于擔當，多干讓職工滿意的好事實事；堅持艱苦奮斗、勤儉節(jié)約，著力整治不良風氣，堅決克服形式主義、官僚主義；堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，堅持不懈地探索和把握中國特色社會主義規(guī)律。

(三)積極發(fā)展黨內(nèi)民主，擴大黨內(nèi)基層民主，完善黨員定期評議基層黨組織領(lǐng)導班子等制度，堅持民主集中制，健全黨內(nèi)民主制度體系，以黨內(nèi)民主帶動企業(yè)民主。保障黨員主體地位，健全黨員民主權(quán)利保障制度，開展批評和自我批評，營造黨內(nèi)民主平等的同志關(guān)系、民主討論的政治氛圍、民主監(jiān)督的制度環(huán)境，落實黨員知情權(quán)、參與權(quán)、選舉權(quán)、監(jiān)督權(quán)。

(四)深化干部人事制度改革，努力建設一支政治堅定、能力過硬、作風優(yōu)良、奮發(fā)有為的執(zhí)政骨干隊伍。我們將全面準確貫徹民主、公開、競爭、擇優(yōu)方針，各盡其能、才盡其用。擴大干部工作民主，提高民主質(zhì)量，完善競爭性選拔干部方式，提高選人用人公信度，完善干部考核評價機制，促進領(lǐng)導干部樹立正確政績觀。優(yōu)化領(lǐng)導班子配備和干部隊伍結(jié)構(gòu)，注重從基層一線培養(yǎng)選拔干部，拓寬社會優(yōu)秀人才進入黨政干部隊伍渠道。推進國有企業(yè)和事業(yè)單位人事制度改革。

(五)堅持黨管人才原則，關(guān)注青年、關(guān)心青年、關(guān)愛青年，傾聽青年心聲，鼓勵青年成長，支持青年創(chuàng)業(yè)。尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造，加快確立人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略布局，造就規(guī)模宏大、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊伍，努力使公路港集團形成激發(fā)人才創(chuàng)造活力、具有國際競爭力的人才制度優(yōu)勢，開創(chuàng)人人皆可成才、人人盡展其才的生動局面。大力實施“人才興企”戰(zhàn)略。積極搭建校企合作平臺，充分發(fā)揮博士后分站作用，積極與國內(nèi)、省內(nèi)高校開展校企合作，采取定點委培、開設物流專業(yè)、定期實習等形式，加大人才引進和培養(yǎng)，為企業(yè)發(fā)展提供智力支持和人才保障。

(六)創(chuàng)新基層黨建工作，落實黨建工作責任制，擴大黨組織和黨的工作覆蓋面，充分發(fā)揮推動發(fā)展、服務群眾、凝聚人心、促進和諧的作用。健全黨的基層組織體系，加強基層黨組織帶頭人隊伍建設，以增強黨性、提高素質(zhì)為重點，加強和改進黨員隊伍教育管理，健全黨員立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，推動廣大黨員發(fā)揮先鋒模范作用。

我們堅信，只要我們胸懷理想、堅定信念，堅持高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，堅持實干、敢于開拓、勇于擔當、艱苦奮斗，我們就能為推進社會主義現(xiàn)代化，為實現(xiàn)河南崛起、中原振興，為建沒中原經(jīng)濟區(qū)，為中華民族偉大復興作出應有的貢獻。

（作者系河南公路港務局集團有限公司董事長、黨委書記）