2018年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，阿里巴巴和菜鳥將投入上千億元建設國家智能物流骨干網，用技術、智慧、機器，用各種各樣的協(xié)同努力，把物流成本占GDP的比重降下來。

　　《人民日報》的報道認為，物流業(yè)的智能化升級為降低成本提供了新的契機，“從電子面單開始，成立5年來，菜鳥致力于在無人駕駛、自動倉儲、自動配送、物流機器人等人工智能的前沿領域，為傳統(tǒng)物流行業(yè)的智能化升級賦能”。

　　報道提到，5年時間里，我國快遞行業(yè)的包裹量從90億件快速增長至今年將突破500億件的規(guī)模，物流時效卻在不斷提升，從4天縮短到2.5天，在提升規(guī)模的同時不斷提升效率和體驗，整個智慧物流網絡發(fā)揮著越來越大的效用。

　　通過菜鳥語音助手、無人倉等案例，《人民日報》肯定菜鳥的智慧化物流舉措，既提升效率，又有效降低成本。報道顯示，菜鳥與商家共創(chuàng)的“一盤貨”、“全托管”等智慧供應鏈解決方案，不僅幫助企業(yè)提升當、次日達率，還節(jié)省了大量成本，智能物流骨干網成為實體經濟的利潤擔當。

　　“中國物流業(yè)已不可避免走向全球化時代，跨境物流日趨重要”，《人民日報》指出，菜鳥智能物流骨干網搭建的全球物流網絡，讓國內企業(yè)“出海”變得簡單，跨境零售的規(guī)模效應逐步體現(xiàn)。林氏木業(yè)電商負責人接受采訪表示，借助菜鳥的供應鏈方案，在單量飆升10倍的同時，降低了三分之一的物流成本。

　　這并非《人民日報》首次點贊菜鳥智能物流骨干網。今年8月，《人民日報》曾發(fā)表評論文章，認為我國物流業(yè)“大而不強”，需要通過打造智能物流骨干網，讓物流“跑得快”、“跑得省”又“跑得好”。

　　目前，菜鳥智能物流骨干網已經在全球范圍內連接了3000多家合作伙伴、3000多萬平方米倉庫和分撥中心、300多萬物流從業(yè)人員，在國內覆蓋2700多個區(qū)縣，在全球可提供到224個國家和地區(qū)的配送服務。

　　今年天貓雙11，物流訂單量一天突破10億單，智能物流骨干網正式進入10億時代�！叭�球一張網、智慧大協(xié)同”下，菜鳥僅用一周時間就高效送達了超過11億個包裹。未來，這張網絡將更加智慧、協(xié)同、綠色，引領物流業(yè)全面升級。（摘自：經濟日報-中國經濟網   ）